Titan qotishmalarining aniq ishlov berish bo'yicha munozara
Aug 13, 2025
Titan qotishmasining past deformatsiyalari koeffitsienti, yuqori kesish harorati, yuqori darajadagi asbob stressini va og'ir ishlarni kesish, texnikani kesish qiyin, ular ishlov berishni kafolatlash uchun qiyinlashadi. Xo'sh, qanday qilib kesish amalga oshirilishi kerak? Titan qotishmalarini kesishda, kesish kamchiliklar kam, harakatning qattiqlashishi minimaldir va nisbatan yaxshi sirtli tugatish osonlikcha erishiladi. Biroq, titan qotishmalari kam issiqlik o'tkazuvchanligi va yuqori kesish haroratiga ega, natijada sezilarli vosita va past vositalar chidamliligi. TungTram - yg8 va yg3 kabi Cobalt Carbide vositalari tanlab olinishi kerak, chunki ular titan bilan, yuqori issiqlik o'tkazuvchanligi, yuqori kuch va mayda don hajmi past. Chipni buzish - Titan qotishmalarini aylantirish, ayniqsa, Titanni sof ishlov berishda qiyin. ChIP sinishiga erishish uchun kesish chekka yassi -}} -}} chip yuzasida, sayoz, old tomonda va orqa tomonda va orqa tomonda joylashgan. Bu chipni buzadi va chiplarni qulab tushish va ish qismini tirnalishini oldini oladi.
Titan qotishmalari past deformatsiyalar koeffitsientiga ega, kichik asbob - chip kontakt joyi va baland kesish harorati. Chiqindilarni kesishni kamaytirish uchun burilish vositasi burchagi juda katta bo'lmasligi kerak. Karbid vositasi odatda 5 - 8 daraja katta hajmli burchakka ega. Titan qotishmasi yuqori bo'lganligi sababli, orqa burchagi, shuningdek, vositaning ta'sir qarshiligini oshirish uchun 5 darajagacha saqlanishi kerak. Asbobning uchini kuchaytirish, isitish tarqalishini yaxshilash va vositaning ta'sir qaramligini oshirish va katta salbiy rake burchagi qo'llaniladi. O'rtacha kesish tezligini ta'minlash (unchalik yuqori emas) va texnologiyani ishlab chiqarish paytida sovutish suyuqligi yordamida tegishli ozuqa stavkasini tanlab, tegishli ozuqa darajasini tanlashi mumkin.
Burg'ulash, shuningdek, keng tarqalgan operatsiya, ammo titan qotishuvchi burg'ulash qiyin bo'lishi mumkin, asboblar yonish va sindirish odatiy. Asosiy sabablar kambag'al burg'ulashning o'tkirlashi, chipni olib tashlash, suiiste'mol qilinishi va jarayonning yomon tomoni. Tarkibi diametriga qarab, chisel qirrasi torayish va qarshilik natijasida kelib chiqadigan tebranishlarni qisqartirish uchun 0,5 mm atrofida torayish kerak. Shu bilan birga, matkap biti, burg'ulashdan 8 mm - 8 mm - 8 mm, chip evakuatsiyasini engillashtiradi. Murozli bitning geometriyasi to'g'ri kesilgan bo'lishi kerak va ikkala kesma qirralar nosimmetrik bo'lishi kerak. Bu matkapning bitini faqat bir tomondan kesishga to'sqinlik qiladi, kesish kuchini bir tomondan konsentratsiyaga olib keladi va sirpanish tufayli erta eskirgan va hatto yalang'ochlanishi mumkin. Har doim o'tkir qirg'og'ini saqlang. Ertasiz bo'lsa, darhol burg'ulashni to'xtating va matkapni qayta tiklang. Zararli burg'ulash bitini zo'rlik bilan kesishda davom etmoqda, ishsiz issiqlik tufayli tezda kuyadi va tug'iladi. Bu, shuningdek, ish qismida qotib qolgan qatlamni qalinlashtiradi, keyinchalik re - burg'ulash qiyinlashadi va yana qayta tiklashni talab qiladi. Kerakli burg'ulash chuqurligiga qarab, burg'ulash hajmi kamayishi kerak va burg'ulash paytida tebranish natijasida tebranish natijasida tebranish natijasida paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ph15 burg'ulash hajmi 150 mm diametrli diametri 195 mm bo'lgandan ko'ra ko'proq umr ko'radi. Shuning uchun, to'g'ri uzunlikni tanlash juda muhimdir. Yuqorida aytib o'tilgan ikkita umumiy ishlov beruvchi usuldan Titan qotishmasi nisbatan qiyin. Biroq, puxta ishlov berish bilan, aerokosmik uskunalar uchun titan qotishma qismlari kabi yuqori sifatli aniqlik qismlarini ishlab chiqarish mumkin.
Aerokuza sanoatida aniq ishlov berish materiallarga yuqori talablarga ega. Bu qisman aviatsiya uskunalarining maxsus talablari tufayli, ammo bundan ham muhimi, aerokosmik muhit ta'sir qiladi. Ushbu noyob ekologik sharoitlar tufayli standart tijorat maqsadlari mavjud bo'lgan amaliy materiallar ixtisoslashgan alternativalarni ishlatishni talab qiladigan talablarga javob bera olmaydi. Bugun biz nisbatan keng tarqalgan materialni joriy qilamiz: titan qotishmasi, ayniqsa aerokosoyada keng tarqalgan. Nega bu material juda keng qo'llaniladi? Buning sababi uning xususiyatlari bilan bog'liq. Titan qotishmasi kam o'ziga xos tortishish kuchiga ega, natijada past massaga olib keladi. Uning yuqori kuchi va termal kuchi o'zining qattiqligi, yuqori {{}}} Haroratga chidamliligi, masalan, dengiz suvi, kislota va ishqoriy korroziyaga qarshilik, har qanday muhitda foydalanish uchun mos keladigan ajoyib jismoniy va mexanik xususiyatlarga yordam beradi. Bundan tashqari, uning past deformatsiya koeffitsienti aerokosmik, aviatsiya, kemasozlik, neft va kimyoviy muhandislik sohalarida keng qo'llanilga olib keldi. Titan qotishmasi oddiy materiallardan kelgan farqlarga ega, shuningdek, uni aniqlik bilan qayta ishlash juda qiyin. Ko'plab ishlov berish fabrikalar bu materialni qayta ishlashni xohlamaydilar va ushbu materialni qanday qayta ishlashni bilmayman.
Kompaniya "Titanni qayta ishlash" etakchi ishlab chiqarish liniyalari, shu jumladan:
German - import qilingan aniq Titanium treynasi ishlab chiqarish liniyasi (yillik ishlab chiqarish hajmi: 30 ming tonna);
Titan folli folli chizig'i (6 mkmm);
Titanium shodusining uzluksiz ekzatsion liniyasi;
Aqlli titan plitasi va chiziqlar plitasi;
MES tizimi butun ishlab chiqarish jarayonini raqamli boshqarish va boshqarish imkonini beradi, mahsulot o'lchamlari o'lchovining ± 0,0,0 mkmining aniqligiga erishadi.
E - xat
